船をつくる

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船を造るという仕事は、とても巨大なプロジェクトです。この大きなプロジェクトを無事に完成させるためには、造船所で働くひとりひとりが、計画どおりに自分の役割を果たしていくことが大切です。

 

さらに一人ひとりが、全体のことを考えて協力しながらバランスよく、プロジェクトを進めていくチームワークが重要です。

 

船を造る仕事は、コンピュータの画面上で最新の技術を駆使しながら進められる「デジタルなIT技術」と、アナログな「人の手による匠の技」との共同作業により成り立っています。

  

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主に坂本工業株式会社では、

「設計に基づき、船舶を建造する仕事」

「修理の仕事」があります。

 

船舶の建造は、機械化が進んでいるとはいえ、人の手による熟練の技が活かされています。
坂本工業は造船業の経験の長いスペシャリストが沢山います。それらの人々の高い技術力とチームワークでプロジェクトを円滑にすすめています。

  

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船舶の建造は、「船体ブロック建造」、「組み立て」、「ブロック搭載」、「艤装」、「試運転・引き渡し」といった工程に分けて行われています。

各工程での仕事を説明します。

 

1.船体ブロック建造

造船所内のブロック組立工場で鋼材から切断、加工、小組立、大組立の順を経て、最終的には部分的な船体のかたまりであるブロックをあらかじめ製作します。平面の切断・溶接作業は、コンピュータから直接送られてきた加工情報に従って、行っていきます。曲面がある溶接作業など機械化が困難な部分は、人の手によって行われています。

 

2.組み立て

切断された鋼材は、溶接されて、次第に小さな部品としてまとまってゆきます。この小さな部品にする過程を「小組立」と呼んでいます。小組立でできた各部品をさらに大きな部品としてまとめていく過程を「大組立」と呼び、大組立が終わると大きなブロック(巨大な積み木のようなものです)となります。

 

3.ブロック搭載

最後に巨大クレーンでブロックを吊り上げ、ドックの中で順次搭載してゆくと巨大な船の形があらわれてきます。

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4.艤装

船の外形ができあがると、ドックに水を入れて船を浮かべます。また、船台でできあがった船は、海へ向かって傾斜した台の上を滑らせることで、海に浮かべます。
「進水」は、船の生まれる瞬間のことをあらわしています。新しい船の誕生を祝うために行われる進水式では、船に名前をつけられることとなります。進水が終了した後、岸につないだ状態で、船内の内装工事やさまざまな装置の取りつけが行われます。

 

5.試運転・引き渡し

設計したとおりの性能が出ることを確かめるため、実際に海に出てテスト運転を行います。確認後、船を注文した船主に引き渡されます。

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船は、常に船自体はもとより人や積荷の安全を守らなければなりません。
そのために船は定期的に造船所で、性能や安全性をチェックする必要があります。

ペンキ塗りのような基本的な作業から、主機の交換といった大きな工事まで、次の航海が安全に行えるように修理をします。
時には、用途変更の改造工事や船体延長工事など様々な工事を行います。

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